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《焦点访谈》2017年4月27日视频 城市文明创建“永远在路上”

今天新闻联播:2017-04-28

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  • 焦点访谈内容提要 发布时间: 2017-04-28 08:52:10

      “全国文明城市”是反映我国城市整体文明水平的最高荣誉称号。由于这一荣誉含金量高,评选标准严格,因此各地在文明城市创建的过程中都是严格要求,强化管理,不遗余力,奋力争先。但是一旦创建成功,真正评上了文明城市,很多地方就认为万事大吉,可以松一口气了,对文明城市工作也不那么热心了。日前,记者在几个荣获全国文明城市称号的地方进行了采访,发现在各项指标中仍然存在很多不足。

      创建文明城市,窗口服务行业的服务应该文明规范,比如说,公交车进站应该有序停靠。而文明城市的市民也应具备良好的交通意识,在交通站点应该遵守秩序,排队侯车,依次上下车。那么在某些文明城市,大家做的怎么样呢?

      在一座全国文明城市的公交站台上,一路小跑的上车方式是司空见惯的一幕。可公交车上的广播却是这样提示乘客的:“车辆进站,请在道沿上等车。”

      记者发现,在车没进站时的确有很多乘客都在站台的道沿上等车,秩序井然。可车一进站这一幕就被打乱了,变成乘客在站台上来回追赶车辆。

      记者发现,站台上如果没有其他车辆和行人的话,大多数公交车都能做到进站停车,可当前面有车时后面的车就不那么规矩了。

      有时候离车站还很远车就停了,乘客不过去,车走了。

      根据有关规定,公交车进入站点时必须在距离道沿30至50厘米的范围内小心停靠、不允许随意变道。

      虽说有规定,但由于没有指定出公交车进站后具体的停车地点,因此他们停的都很远,一种是离道沿远,大都在两米开外停车,有的甚至停在外面的机动车道上;另一种是离站台远,当站台上有车时,后面的公交车不等进站就随意让乘客上下车,秩序混乱,安全堪忧。

      那么如果按规矩在站牌跟前等车是不是既安全,坐上车的把握也更大些呢?记者注意到,一位女士在站牌下等她上班的唯一一条公交线路的车,大约在一刻钟左右,车进站后根本就没开到站牌跟前来。等她反应过来,赶紧从站台上跑过去远远就招手示意,却于事无补。

      公交作为窗口服务行业,它的投诉机制是否便捷有效,这也是创建文明城市评选的要求,可这位女士要反映的问题却投诉无门。一个城市的文明,体现在点点滴滴、方方面面,城市不仅要“好看”,更要“好用”。

      同样是在一座全国文明城市,一条主干道上间隔500米的两个路口,马路的东面有很多小区住户,西面是一些商业区,每天都有大量的行人需要从东面过马路到西面逛街购物,再过马路回去。按照创建文明城市的要求,司机要做到机动车让行斑马线, 但这里的人走斑马线时却总是慌慌张张的。

      之字形的斑马线让人过起来确实费劲,而且还时不时会上演你争我抢的一幕,也总能听到刺耳的鸣笛声。

      记者注意到,这个路口最胶着的情形是,当行人过马路时机动车道上有正常行驶的车辆,还有自行车、电动车、三轮车以及很多随意停靠的私家车和出租车,加之一些还要掉头的车辆,彼此各不相让,场面十分混乱,危险也时常出现。

      这样的路口对于腿脚灵活的年轻人来讲相对好过点,可对于老年人和小孩就很不方便。

      记者在不同的时间段,随机采访了60多位过马路的行人,他们中有50位建议安装红绿灯。

      创建文明城市对市容市貌有诸多要求,比如,街道整洁卫生,无乱张贴(包括牛皮癣)现象就是其中一条。居住环境要能给人以美的享受。可记者发现,在一些保持着全国文明城市称号的城市里,外表看上去光鲜亮丽,尤其是一些新开发的区域,高楼林立,充满现代气息,但一些老旧的小区,从路边经过,远远地就能看到白花花的一片小广告。

      看到贴小广告的,一些居民会上前制止,但效果不佳。

      记者走访发现,这里几乎每一个小区都被小广告侵袭,据了解,这个社区有27个楼院89栋楼,而工作人员只有10个,每天清理小广告就占用了他们大量的时间,苦不堪言。而其他社区的楼院也无一幸免。

      城市小广告满天飞,不清理,很乱,要清理又铲不干净,很脏,这让很多社区的工作人员束手无策。

      实现真正的“文明城市”和“城市文明”,要靠新的发展理念来改革,更要靠法治去建设。但这一切都离不开人的自律,因此创建文明城市对市民在公共场所道德方面也是有要求的,比如说,公共场所不能有乱扔杂物、随地吐痰等不文明行为。可记者在一座规模宏大的客运中心,一出站就看到了与其格格不入的场景,从车站外的桥面经过,刺鼻的尿骚味,让人难以呼吸。仔细一看,匝道上一溜全是尿渍,这是怎么回事呢?

      原来是一些司机素质太差,在桥上随地小便。

      为了制止这种不文明行为,这座火车站综合治理办公室安排了专人进行巡逻劝解。但从地面的尿渍和气味来看,劝解效果并不理想。记者决定随机看个究竟,结果发现很多司机送完客后,一拐过弯,他们就把车停靠在高架路边,随地小便。记者蹲守了一个小时,就看到有六位司机随地小便,他们大都旁若无人,有的知道不好意思还用两个车门挡一下。

      记者观察发现,在桥面匝道上随地小便的私家车司机较多,而另一位巡逻人员告诉记者,其实尿渍最多的地方在匝道下方拐弯处,大都是一些出租车司机在此解手。

      据了解,这些出租车司机送完客人后,就紧接着从三层绕桥一圈到一层排队拉客,如果错过排队,他们需要围着车站再绕一圈重新排。由于排队心切,顾不上去公厕,也就随地解急了。

      为了清洗这些难闻的尿渍,环卫车每天都会清扫两三次,但很难清除。

      全国文明城市既是一份荣誉,更是一份责任,是城市管理者和全体市民共同的责任。文明城市创建,既是一项活动,又是一个过程,是一个不断改进永无止境的过程。创建文明城市需要努力,保持文明城市的称号更要努力。我们常说,“城市让生活更美好”。毫无疑问,住在一个文明的城市生活会更加舒适美好,那么我们是否也应该思考“如何让城市更美好”呢?一个城市的窗口和名片,既有城市的一砖一瓦,也有人的一行一态,要实现真正的“城市文明”,既需要政府好好管理这一砖一瓦,也需要公众好好注意自己的一行一态,营造城市文明氛围、规范市民文明行为,都得靠大家上下同心,携手共建。

    下面请看详细内容…
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