央视网消息：现在在黑龙江鹤岗市，最低气温已经接近零下20℃，低温天气给工程施工带来一定影响。佳鹤铁路改造工程是黑龙江省在建的重点铁路项目，施工人员克服低温不利条件，正在抢抓今年最后的施工期，以推进工程建设。

11月26日上午，在佳鹤铁路改造工程大鹤立河特大桥工地，工人们准备架设第114孔梁，由于最近气温下降，架梁机试了几次都无法启动。为了保证工程进度，工人们用上了土办法给机器加热。

中铁二十局集团四公司兴安制梁场技术员 王飞：天气温度比较低，机器很不容易打着火，打不着火没办法，现在就开始加热，包一些棉被、电热毯把机器预热一下，看后面应该快了，差不多半个小时就应该能开始工作了。

进入冬季后气温骤降，夜里最低温度接近零下20℃，架梁机液压油受冻，工程建设进度受到影响，每次预热都要花上不少时间。趁着这个时间空隙，食堂把刚煮好的姜糖水送了过来，给工人们暖暖身子。

在大鹤立河特大桥上，距离地面最高处有20米，桥上风力大，体感温度会更低。

随着架梁机启动，第114孔梁缓缓落下。冬季施工对机械设备运行和人员作业都来很大困难，建设者们既要克服天气影响，还要严格执行施工规范，确保工程进度和工程结构稳定性、安全性。据了解，佳鹤铁路改造工程全长近71公里，预计2021年下半年完工。建成通车后，从鹤岗到哈尔滨的时间可以从7个小时缩减到3个小时左右。

中铁二十局集团四公司兴安制梁场场长 凌明磊：我们整个制梁工期这一块今年可能就到11月底了，基本上在将近280孔的样子，架梁的话我们计划今年是架162孔，要架到12月底了。