央视网消息：记者从中国煤炭工业协会了解到，我国煤炭主产区晋陕蒙新4省区80%的煤炭都是通过沿海港口转运到江浙和两广地区的。那么，目前港口的转运能力如何？记者来到了我国重要的煤炭枢纽港黄骅港。

作为“西煤东运、北煤南运”的主通道之一，黄骅港担任着“能源中转站”的角色，记者在码头的翻车机房看到，缓缓进入作业区的火车上面都装满了煤炭。据了解，平均每9分钟就有一列满载煤炭的火车来到这里，同样，每天有十几艘煤炭货船从这里运往南方的电厂。

国家能源集团黄骅港务公司生产指挥中心经理 赵红：为了保证火车船舶转运的无缝衔接，我们矿、路、港、航各兄弟单位高度协作统一，利用互联网大数据，保证了互联互通、协调联运，压缩辅助时间，提升泊位周转，让船舶在港停时同比缩短了2.05小时，降幅2.35%，使船舶在泊等货时间压缩了51分钟。

这位负责人告诉记者，在高效组织生产的同时，他们实施车间班组的24小时值岗机制，对重点货场、重点线路进行不间断检查，全面落实各项防寒防冻煤措施，保证生产安全稳定。

截止到12月20日，黄骅港外运煤炭19859万吨，超年计划460万吨，创历史最好水平。

另外据中国煤炭工业协会提供的数据显示，目前全国主要港口的煤炭库存5374万吨，沿海重点电厂煤炭库存1.5亿吨，可用天数约23天，远远高于7天警戒线。