原标题:国际航空运输协会:航空公司在第二季度损失了390亿美元，并将进一步被掏空 4月1日，国际航空运输协会(IATA)的最新分析报告指出，在第二季度(从现在到2020年6月30日)，航空公司的现金流支出将达到610亿美元，季度净亏损390亿美元

< p >该分析基于国际空中交通协会上周发布的对航空运输业的影响评估，即严格的旅行限制将持续三个月。基于这一假设，2019年需求同比将下降38%，乘客收入将骤降2520亿美元第二季度，需求下降了71%，为今年最高。

国际航空运输协会认为，由于以下三个因素，影响将是严重的 < p >首先，收入预计将下降68%，略低于之前预计的71%的降幅，这主要是由于航空货运业务的持续运营，尽管运输量有所下降

第二，可变成本将大幅下降(第二季度下降约70%)，与第二季度产能预计下降65%一致。尽管航空燃油价格暴跌，但据估计，燃油对冲将减少31%的收入

< p >三是固定成本和半固定成本几乎占航空公司成本的一半据估计，半固定成本(包括单位成本)将减少三分之一。航空公司正尽最大努力留住员工和业务，希望在疫情结束后重获生机和蓝天。

< p >在2020年第二季度，全球航空运输业预计在综合上述收入和成本变化后将出现390亿美元的净亏损。

国际航空运输协会认为，除了不可避免的成本之外，由于政府实施的旅行限制，航空公司还经历了大量退款，导致第二季度巨额债务达到350亿美元。第二季度，航空公司可能会陷入“老化”模式，预计现金流将下降610亿美元。

国际航空运输协会(IATA)总干事兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克(Alexandre de Juniac)表示:“无论航空公司削减成本的速度有多快，都很难摆脱流行病危机造成的困境。”第二季度净亏损390亿美元，加上可能高达350亿美元的退费，如果不及时采取救助措施，将进一步消耗航空公司的现金流，第二季度的现金支出将达到610亿美元。"

< p >一些国家积极响应航空业的号召，推出了一系列救助措施。向该行业提供具体金融或监管援助的国家包括中国、哥伦比亚、美国、新加坡、澳大利亚、新西兰和挪威。最近，巴西、加拿大、哥伦比亚和荷兰放松了规定，允许航空公司向乘客提供旅行凭证，而不是退款。

亚历山大·德·朱尼亚克说:“在这种前所未有的流行病的影响下，旅行和旅游几乎停止了。”航空公司需要维持一定数量的营运资本来维持业务，直到危机结束。加拿大、哥伦比亚和荷兰允许航空公司提供代金券而不是现金退款，以帮助航空业再次稳定下来在获得关键的喘息空间后，航空公司可以继续运营。此举还将有助于保持航空运输能力，这对于当前至关重要的货物运输以及全球旅客与主要航空干线之间的互联互通建设至关重要，而经济复苏阶段和未来都依赖于这些干线。"