流行病预防专家:随着全球流行病的蔓延，留在国外的风险比乘坐国际航班回国的风险要小得多 < p >[环球时报-环球网记者倪好]几个小时甚至十几个小时的封闭空间，飞沫、密切接触和气溶胶传播的风险，以及难以预防的无症状感染，所有这些因素使得国际航班成为新皇冠病毒传播的高风险区域，而乘坐国际航班回国以避免疫情最终成为一次“大冒险”

据媒体报道，3月31日，19名从丹麦回国的乘客出现流感和发烧症状，最终隔离了100多人。3月27日，浙江报告了该省首例进口相关本地确诊病例。该报告认为，该病例是由一名返回的无症状感染者传播的，此人离国内航班有四排之遥。中国的一位防疫专家在接受《环球时报》采访时也表示，中国境外的疫情非常严重。如果你选择在这个时候乘坐国际航班返回中国，除了个人防护措施之外，你是否会在密闭空间内感染病毒超过10个小时还要看运气。

根据尤菲科技4月1日上午发布的4月1日(不含港、澳、台)进入中国内地机场的国际/区域航班清单，共有44个国际航班在中国多个城市降落。其中，19个国际航班进入了中国最大的上海浦东机场。其次是首都国际机场和广州白云机场，分别有5和6个国际航班降落。成都、杭州、厦门、大连、青岛和石家庄有从4点到1点的航班这些国际航班的始发国分布在五大洲，包括日本、韩国、泰国、新加坡、澳大利亚、丹麦、荷兰、埃塞俄比亚和十几个其他国家。

根据3月30日下午中国民用航空总局运输司二等督察金军透露的数据，未来国际航班数量将继续减少，从3月29日至4月4日仅计划108个航班。然而，他也认为航班的逐渐减少将对海外中国公民，尤其是海外学生群体产生更大的影响，并将导致负载系数的增加。根据金军的数据，从3月29日至4月4日，通过空港入境的人数预计将从平均每天2.5万人大幅下降，但仍将保持在4000人左右。

现在，无症状感染者在国际航班上感染病毒的风险急剧增加。3月20日，浙江省丽水市疾控中心副主任朱建良表示，在丽水发生输入性病例后，尽管在回国的航班上采取了严格的检疫措施，但仍有三种类型的传染源不容易被发现:潜伏期患者、无症状感染患者和隐瞒病史的确诊患者。他认为，看起来“健康”的旅行者也有传播病毒的风险。

3月25日，从美国乘国际航班返回中国的t女士(化名)目前被隔离在酒店，她在微博上透露，同一航班上的三名乘客被诊断出患有冠周炎，三名乘客在飞行期间体温正常。这让她非常担心。“纽约和洛杉矶仍然可以通航，这两个城市在美国都有非常严重的疫情。从这些城市到中国的路线也是高风险路线。”乘客将在机场等候，乘坐飞机，然后一起下飞机去检疫。如果有感染者，就不可能预防。“三天后，与她同机的另一名乘客也被确诊。乘客在中国着陆后立即进行的核酸检测呈阴性，直到两天后才发现症状这让她感觉更重了。她认为现在选择国际航班回家太冒险了。最好呆在她所在的地方。

在3月30日召开的中央应对新皇冠肺炎疫情领导小组会议上，建议努力巩固防控成果，突出对无症状感染者的防控。国家卫生和健康委员会已经决定从4月1日开始，在其每日疫情通报中公布无症状感染者的报告、结果和管理。

4月1日中午，国家卫生和健康委员会发布了最新数据。3月31日，全国报告了36例新的确诊病例，包括35例输入性病例。有26例新的疑似病例，全部从国外输入。3月31日，全国报告了130例新的无症状感染，1367例无症状感染仍在接受医学观察。

< p >在采访中，上述国内防疫专家告诉《环球时报》记者，当全球疫情蔓延时，留在国外应对疫情的风险要比乘国际航班回国时小得多。如果外国人员出于某种原因选择回国，他们必须做好心理准备，也就是说，飞机上有感染的危险。

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