南报融媒体记者　王婕妤

年中的购物热，为消费市场加速复苏注入强大动力。线上的抢单消费虽然已经结束，但线下的物流、快递才逐渐进入高峰。据某物联网货运服务平台数据显示，今年“618”期间，南京进入物流流入TOP10的城市之列。作为世界上最早建立组织传递信息的国家之一，中国的快递发展可追溯到三千年前。而南京的物流业不仅今时今日繁忙，古时更是中国最大的物流集散地之一。

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明代“快递小哥”穿梭在南京城大街小巷

有信史可考，快递在周代时便已出现。据《周礼·秋官》记载，当时周王朝的官职中，便设置了主管邮驿、物流的官员“行夫”，对其职责要求是，“虽道有难，而不时必达”。实际上，早在商朝已有近似于快递的驲传制度，并已在殷墟甲骨文中得到证实。

而在南京定都建立明朝的朱元璋，更是对物流业煞费苦心，在他称帝的第22天就下令整顿和恢复全国的驿站。第二年，他又颁诏，将元朝的“站”一律改称为“驿”，还将全国230多处不雅的驿名改得更为雅致。南京就有不少地名与驿站有关，位于白下路的“马号”，则因是明清驿站养马处而得名。到明代永乐年间，朱棣迁都北京后，南京虽不再是明皇都城，但马号仍然是华东的重要大驿站，官方文书、民间书信大多通过马号驿站传递，生意一直兴隆。与此同时，朱元璋还大力从事边疆地区的邮驿设施的建设。

不过，古代快递主要用于政令、军情的传递，民间使用远没有现代广泛。朱元璋甚至曾下令，非军国大事，不能擅用驿马及邮递设施，其两个女婿都曾因此犯事。驸马郭镇从辽东回京，带了三缸榛子，用驿递传送，朱元璋命他补了运费，并张榜明令禁止。而另一个驸马欧阳伦，因用驿递走私茶叶，朱元璋直接把他杀了。但是明代南京的民信业就已十分发达，历史学研究者范金民在市民学堂上曾特意提及南京的民间邮递业务，同乡会每逢有回乡的人，就会专门负责给大家捎带私信。久之，形成了民信局。

古时候是没有官办邮局的，信件的传递往来是通过民间送的，老早都是互相带，后来专门有民间办这种行业，成立民间的邮递业务，就有点像现在的快递。当时的南京，已经有“快递小哥”穿梭在大街小巷之中，为普通老百姓服务。

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五百年前的“限时达”服务藏着古代冷链技术

虽然交通条件没有如今便利，但是当年的“快递小哥”凭借自己出色的脚力与马力，同样也可以“限时达”。“八百里加急”的字眼，经常出现在影视剧中，不过这样的“特快专递”虽然可以“一昼夜600里甚至800里”，但却是专门用于边关告急等紧急情况的信息传递，而非民间可以使用。明代的民信局则解决了这个问题，且效率惊人。“当时业务非常好，第一是准时，像现在的快递一样，说第二天到就一定到，不到是要赔钱的，现在延期赔偿还是很麻烦的，那个时候是很讲信用的。”范金民在市民学堂中解释，“他的脚力非常厉害，你委托的时候，信件交给他，指定要多少时间到，他收了投递费，就一定按时送到，无论风雨交加他也要把这个信带到，带信是有承诺的，另外就是安全可靠，所以业务量特别大。”

脚力快之余，快递技术在明代也有了大幅提高。据记载，明清时期，就有人在夏天快递长江鲥鱼到长安。明代诗人于慎行曾写道：“六月鲥鱼带雪寒，三千里路到长安。”“这说明在运送途中用上了冷藏技术，长途运至目的地时，鲥鱼尚‘带雪寒’。这应该算是世界上最早的冷链运输了。”范金民说。

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李白爱情名篇也藏着南京的物流贸易

虽然民间快递业在明代的南京才开始发展，但是南京早就成为物流集散地，显示出南京城的物流贸易。“《长干行》应该就是中国历史上最早以杰出的诗歌，歌颂一个城市的物流商业精神的。”南京师范大学文学院教授、《百家讲坛》　主讲人郦波在李白的这首名诗中，看到了更多不一样的内容。

“李白写的是当时南京长干里这一地带，因为可以通到长江水道，而当时古中国最重要的交通水路就是长江，所有的物流贸易都依赖于此。所以南京是当时中国最大的物流中心之一，是一个物流集散地。”郦波解释，“为什么长干儿女感情那么真挚、忠贞、纯洁，李白这是对长干儿女的歌咏，实际上也是对南京长江边这种物流贸易、商业精神的歌咏。”