目前，我国的铁路产品已经与世界上近百个国家签订了订单或者意向合作协议，这背后，是以中国南车为代表的一批铁路装备制造企业，在自主核心技术上的突破。凭借一流的产品和优良的服务，中国南车也在国际铁路市场上成为了中国品牌的代表之一。

　　这是中国南车生产的CRH380A高速动车组，在京沪高铁进行运行试验时的情景，每小时486.1公里，至今仍保持着世界铁路试验运营最高时速的记录。这个记录，标志着以中国南车为代表的中国高铁完成了从“追随者”到“领跑者”的转变。

　　如今，CRH380A已经在京沪、京广高铁线上安全运行了2.9亿公里，它的安全、平稳性向世界展示了中国高铁的过硬质量。

　　包括CRH380A在内，如今，中国南车已经掌握了从低端到高端的全谱系铁路装备制造技术。一流的产品、合理的价格和优秀的售后服务也助力其在海外市场上创下了中国品牌的良好口碑。

　　马来西亚是中国南车整车出口的第一个重要的海外市场。当时，马来西亚一直购买其它国家的铁路产品，使用几年后，就会有高昂的设备更换等维护费用，效率还很低。而中国南车直接把售后维护公司建在了当地，既拉动当地就业，收费还很合理。如今，马来西亚已经成为中国南车最重要的合作伙伴之一。

　　南车这一中国品牌的国际认可度究竟有多大?数据来说话。

　　全球权威品牌评估机构——世界品牌实验室从1999年起每年发布《中国500最具价值品牌》榜单，2014年的榜单中，中国南车的品牌价值以352.26亿元，名列中国机械机械行业第一位，品牌影响力为世界性。

　　如今，中国南车的产品已经出口海外84个国家和地区，并开始在全球建立生产基地。与之相对应的是，中国南车的海外订单在几年间走出了一条漂亮的增长线，2011年为8.95亿美元，2014年达到了37.6亿美元。