国家发改委统计数据显示，我国社会物流总费用与GDP的比率已经连续5年保持下降，助推实体经济效益增加。

　　这几天，位于河南郑州南郊的一家窗帘厂正昼夜赶制一批新货计划运往欧洲。自从交货方式由过去的海运改为中欧班列铁路运输以来，产品周转期缩短了近三分之二，整体经营成本也随之下降。

　　企业效益增加得益于现代物流快速发展。中国物流与采购联合会数据显示，从2013年到现在中国物流业景气指数连续保持在50%以上的景气区间。对地处中西部的内陆省份而言，物流效率增加扭转了区域劣势，成为新的经济增长点。截至目前，从四川成都出发的中欧班列开行数量已超过2000列，今年前四个月开行数量同比增长40%。在陕西西安，2017年物流业增加值增长14.7%，高于整体经济增速，带动营商环境改善。

　　通过实施简政减税降费等一系列举措，今年一季度我国社会物流总费用与国内生产总值的比率下降到14.5%。世界银行最新一次发布的物流绩效指数中，中国的物流服务质量和能力排名较上次提升了8位。