这两年有一个词非常的热，那就是“一带一路”。“一带一路”贯穿亚欧非大陆，一头连着极具活力的东亚经济圈，一头连着发达的欧洲经济圈，中间广大腹地国家经济发展潜力巨大。

　　现在在巴基斯坦，中巴经济走廊的建设已经进入实质阶段。“中巴经济走廊”全长3000多公里，从中国的喀什到巴基斯坦的瓜达尔港，是一个涵盖了公路、铁路、商贸区、能源项目和管道线路为一体的贸易网络，这条经济走廊北邻丝绸之路经济带，南接21世纪海上丝绸之路，贯通海陆的特殊地理位置，使它成为连接一带一路的主要桥梁和通道。

　　而位于丝绸之路经济带上的哈萨克斯坦，目前在建的“西欧-中国西部”国际公路，也是这样一个多方互利共赢的项目。公路东起中国的连云港，西至俄罗斯的圣彼得堡，这条国际大通道建成后，将把中国西部到西欧的广阔地域连为一体，大大降低运输成本。因为中国和俄罗斯境内的公路状况较好，改造较小，所以主要的改造重点在哈萨克斯坦境内。

　　这对尼卡拉家的餐厅来说，是个天大的好消息。尼卡拉家在赛拉姆村，是进出奇姆肯特市的必经之路，他家的餐厅专为过往司机而设，守着这样的黄金地段，餐厅又是方圆十里唯一的一家，生意本来很是火爆。但随着近年来中吉乌公路和中吉塔公路先后建成，不少往来于欧亚大陆的司机们都选择绕行吉尔吉斯斯坦，餐厅的经营也因此一落千丈。

　　尼卡拉家门口的路还是上个世纪60年代时修的，是混凝土路面，当时的设计载重也只有6吨。

　　这样的路况在整个南哈萨克斯坦州特别普遍，由于缺乏修缮维护，这些道路大多千疮百孔，碎石满地，而正在进行中的“西欧-中国西部”国际公路将大大改善这种状况。尼卡拉家门口的路也将因为这个项目要重新修建，听说这个消息他们一家很高兴。从施工营地建成那天起，尼卡拉就到工地上主动请缨，说要照顾好筑路工人们的胃。一段时间相处下来，尼卡拉不仅学会了烧制一手中国菜，还学会好些常用的汉语。如今她的两个哥哥也来到工地上打工，兄妹三人不仅学会不少本事，每个月的薪水还很丰厚。新路就要铺到家门前，尼卡拉一家再不用为没有生意发愁。

　　原本中国至欧洲的货物98%是通过海路运输，到2015年底“西欧-中国西部”国际公路开通后，将成为亚太国家到达欧洲市场的最短运输路线。从连云港出发运往欧洲，所需时间将从此前海运的45天缩短至10天。这条欧亚欧陆大通道的贯通，将成为整个区域“丝绸之路经济带”建设的基础保障，带动亚欧两大洲货物运输大幅增长的同时，为区域间更多的互利共赢合作打下坚实的基础。

　　正如瓜达尔港会给巴基斯坦带来的变化以及国际公路会给哈萨克斯坦带来的变化一样，大多数参与“一带一路”的国家看重的是可以各施所能，各施所长，实现互利共赢，互利互惠，来惠及沿线国家更多的人。

　　现在，已经有60多个国家和国际组织积极响应“一带一路”的倡议。“一带一路”已经有了一个良好的开端，随着合作的深入，未来“一带一路”将有可能成为世界上跨度最长的经济大走廊，将会提供更大的市场空间，更多的就业机会和更广的合作领域。“一带一路”的沿线国家，也将形成更加紧密的利益共同体、命运共同体和责任共同体。