央视网消息：12月27日，黑龙江漠河气温低至零下40℃，为了保障煤炭运输，铁路调车员们依然奋战在极寒天气下。

漠河站是中国最北客运站，除了客运业务外，还担负着煤炭运输任务。进入冬季，随着百姓取暖用煤需求量的增大，漠河站的货运运输日趋繁忙，天气寒冷给调车作业增加了强度和难度。调车员每次出场作业时都要穿上几层厚衣服，才能勉强抵挡零下40℃的严寒，调车员呼吸产生的水汽会在帽子和脖套上瞬间凝结成冰。

加格达奇车务段漠河站运转车间调车长 刘岩：出来几分钟以后就上霜，你还不能揉，它保护眼睛，揉了以后它湿了，上眼皮和下眼皮就容易粘上，粘上以后特别容易冻伤。还有这个手套，里面得配上线手套，再戴上这个大棉手套，不戴这个根本就干不了活。冻到骨头里面那种冷，漠河这地方是真冷啊。

为了确保调车作业安全，调车员需要在运行的列车中进行瞭望、摘钩、确认、联挂，上百次钻进钻出、手指口述、互保联保都要准确无误、标准到位，不能有一丝的放松，每天都要完成150辆的装车任务。