央视网消息：元旦假期里，一群铁路人在祖国西北的茫茫沙漠中坚守岗位，闻风而动，清沙治沙，保障着全长768公里的临策铁路线的安全畅通。

受冷空气影响加上一夜大风，天鹅湖西治沙点辖区内出现线路积沙，必须立即清理。天还没亮，20多名治沙工整理好工具前往沙害现场。上线清沙不到20分钟，他们的帽子、睫毛和口罩上都挂满了白霜。

全长768公里的临策铁路穿越乌兰布和、亚玛雷克和巴丹吉林3大沙漠，其中400多公里位于荒漠戈壁无人区，260公里属于沙害严重地段，沙子随风流动会沉积在轨道内形成沙害，影响列车的运行，严重时还可能造成列车脱轨。沿线设置了11个治沙点，200多名治沙工常年在这里清沙。

大风裹挟着沙子打在脸上就像用刀剌，治沙工身上、头上、嘴里都是沙子。除了清沙，修理防沙设施是治沙工每天都要进行的工作。为了防止流沙爬上线路，临策铁路两侧修建了3000万平方米的防沙网格和近1000公里高沙帐。天寒地冻中每一个动作都要比平常多花几倍的力气，往沙土里插竹杆也变成了重体力活。

临策铁路是我国第二条连接内地与新疆的铁路大通道，也是内蒙古煤炭进口主通道，每天有2趟客车、40多趟货运列车从这里经过，元旦春节期间还会加开列车，是治沙工最忙碌的时候。