央视网消息：最近一段时间，全国多地大幅降温，严寒考验之下，在许许多多平凡的岗位上，有不少人冒着低温、扎根一线，为保障大家的生活默默坚守着。

在东北地区，过冷的环境会使高铁线路的钢轨韧性下降，易导致伤损，甚至发生断轨。为了确保高铁列车的安全，长春高铁基础设施段探伤人员采用超声波钢轨探伤仪和手工检查相结合的方法，定期为钢轨“体检”，及时发现问题解决问题。

1月10日凌晨1时，气温下降到零下30℃，中国铁路沈阳局长春高铁钢轨探伤队的探伤工们全副武装来到了长春站高速场。受行车条件限制，高铁线路作业必须在夜间进行，每次在线路上作业，他们都要携带30多斤的设备，步行数公里。

为了确保正确观察探头位置，准确感受探头扫过焊缝表面时反馈到手中的感觉，他们在零下30℃的气温下也要摘掉手套。

在寒夜中，一忙就是4个小时。清晨5时，探伤工们完成工作，返回休整。一天后还要进行下一次的探伤作业。